রেললাইনের মাঝে মাঝে ফাঁক থাকে, অথচ ট্রামলাইনের মাঝে ফাঁক রাখা হয় না কেন? ( জানা-অজানা)

আসসালামু আলইকুম। আশা করি আল্লাহর রহমতে সবাই ভালো আছেন। ভালো থাকাটা সকলের প্রত্যাশা। আমি আপনাদের সবাইকে জানাই আন্তরিক শুভেচ্ছা ও অভিনন্দন। প্রতিদিনের জীবনে আমরা যা কিছু দেখি, যা কিছু আমাদের ধরাছোঁয়ার মধ্যে থাকে-তাদের ঘিরে কতই না প্রশ্ন মনে ভির করে। প্রশ্নগুলো অনেক সময় সহজ মনে হলেও বিজ্ঞানসম্মত উত্তর আর মেলে না। প্রাত্যহিক জীবনের এমনই কিছু প্রশ্ন আর তার উত্তর নিয়ে আমি আজ লিখছি।

আজকের বিষয় : রেললাইনের মাঝে মাঝে ফাঁক থাকে, অথচ ট্রামলাইনের মাঝে ফাঁক রাখা হয় না কেন?

উষ্ণতা বাড়া-কমার সঙ্গে সঙ্গে যে কোনো জিনিসের প্রসারণ-সংকোচনের একটা সম্পর্ক দেখতে পাওয়া যায়। কোনো জিনিসকে গরম করলে তা আয়তনে বাড়ে, আবার ঠান্ডা করলে আয়তনে কমে। গরমের সময় পরিবেশের তাপ এবং রেলাইনের সঙ্গে ট্রেনের চাকার ঘর্ষণের ফলে যে তাপ সৃষ্টি হয় তাদের যোগফলে রেলাইনের প্রসারণ ঘটে। এই প্রসারণের ফলে রেললাইন যাতে বেঁকে না যায় অথবা ঠেলে ওপরে না ওঠে, সেজন্য রেলাইনের মাঝে ফাঁক রাখা হয়। ফাঁকগুলি আটকে রাখা হয় ফিসপ্লেট দিয়ে । ফিসপ্লেটের নাটবন্টুগুলি এমনভাবে লাগানো থাকে যাতে উষ্ণতা বাড়ার সঙ্গে সঙ্গে রেলাইনের প্রসারণ অথবা উষ্ণতা কমার সঙ্গে সঙ্গে রেলাইনের সংকোচনের কোনো বাধা না পড়ে। ট্রেনলাইনের সঙ্গে ট্রামলাইনের তফাত হল ট্রেনলাইন পাতা হয় প্রায় (তাপ) অপরিবাহী কাঠ বা সিমেন্টের সারি সারি পাটতনের ওপর, আর ট্রামলাইন পাতা থাকে সরাসরি মাটির মধ্যে। ট্রামলাইন পোতার সময় বড় বড় পাথর দিয়ে লাইনের চারপাশটা বেরিয়ে দেওয়া হয়। এর ফলে, ট্রামলাইন যখন গরম হয়ে ওঠে তখন ট্রামলাইনের তাপ চট করে পাথরের ভেতর দিয়ে মাটিতে ছড়িয়ে যায়। ট্রামলাইন সহজেই তাপ ছেড়ে দিতে পারে বলেই তার আর ততটা প্রসারণ ঘটে না। ফলে, ট্রামলাইনের মাঝেফাঁক রাখার দরকার হয় না।
আজকের মতো এই পর্যন্ত আগামীতে আরো নতুন কিছু নিয়ে উপস্থিত হবো। সে পর্যন্ত সবাই ভালো থাকবেন। আর নতুন কিছু  পেতে নিয়মিত আমার সাইটিতে ভিসিট করুন। পোস্ট গুলো ভালো লাগলে শেয়ার করে সবাইকে দেখার সুযোগ করে দিন। আল্লাহ হাফেজ।